稼働率とTATを渋滞学から

前工程での短TATにおいて重要なことは稼働率をフルにしないことであることは、業界常識であり、個々に技術的には研究されているが、半導体工場の最適稼働率とTAT関係式は見当たらない。

しかし、西成による渋滞学 を適用すれば、TATと最適稼働率の関係は導かれるだろう。渋滞では、車のスピード(交通量)と車の密度(車間距離)の関係で密度を横軸に縦軸に流量を取ると、ある密度を超えると渋滞が起こる。西成活裕　東大西成総研 (u-tokyo.ac.jp)